A road by a lake with trees in the background

Willkommen bei cellcentric

Heimat fortschrittlicher Schwerlast-Brennstoffzellensysteme

cellcentric ist ein führender Tier-1-Lieferant von Brennstoffzellensystemen, unterstützt von Daimler Truck und der Volvo Group. Wir konzentrieren uns auf die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für Langstrecken-Schwerlast-Lkw und Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen. Unsere Mission: klimaneutraler und nachhaltiger Transport bis 2050.

Über uns

Neu: BZA375

Die nächste Generation von Hochleistungs-Brennstoffzellensystemen

BZA375 liefert eine kontinuierliche Nettoleistung von bis zu 375 kW bei um 20% geringerem Kraftstoffverbrauch als sein Vorgängermodell, einer um 40% geringeren Komplexität und einer Lebensdauer von 25.000 Stunden. Als Einzelsystem-Lösung für gebräuchliche 13-Liter-Dieselmotorräume konzipiert, bietet BZA375 branchenführende Gesamtbetriebskosten (TCO) für den Schwerlast-Fernverkehr. In dieses System fließen mehr als 30 Jahre Brennstoffzellenentwicklung ein.

Leistung, die mit Diesel konkurriert

Die Zahlen hinter BZA375

Kontinuierliche Nettoleistung

375 kW

Mehr als 500 PS aus einem einzigen System mit einem Gewicht von weniger als 500 kg.

Kraftstoffverbrauch unter realen Fahrbedingungen

<6 kg H₂ pro 100 km

20% niedriger als bei BZA150 für einen voll beladenen 40-Tonnen-Lkw unter realen Fahrbedingungen.

Erwartete Lebensdauer

25.000 Stunden

Ca. 10 Jahre im Schwerlast-Fernverkehr, vergleichbar mit modernen Dieselmotoren.

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Was wir tun

Technologie. Anwendungen. Wasserstoff.

Produkt

BZA375

Bis zu 375 kW kontinuierliche Nettoleistung. Weniger als 6 kg H₂ pro 100 km. Ein System, maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen des schweren Fernverkehrs.

different applications of fuel cell system

Anwendungen

Gebaut für den Schwerlastbereich

Konzipiert für Fernverkehrs-Lkw und bestens geeignet für Reisebusse, stationäre Stromerzeugung, Schienenverkehr und Bergbau. Ein Produkt, vielfältige Anwendungen.

Liquid hydrogen tank with refueling nozzle connected to a heavy-duty truck

Wasserstoff

Brennstoffzellen - ideal für Langstreckenanwendungen

Kurze Tankzeit. Reichweite vergleichbar mit Diesel-Lkw. Keine Treibhausgasemissionen. Hier erfahren Sie, warum die Brennstoffzellentechnologie die richtige Lösung für den Schwerlast-Fernverkehr ist.

Über uns

Von den Besten der Branche gebaut

cellcentric wurde am 1. März 2021 als 50:50-Joint-Venture zwischen der Daimler Truck AG und der Volvo Group AB gegründet und baut auf mehr als 30 Jahren Brennstoffzellenforschung der Daimler AG und ihrer Vorgängerorganisationen auf. Heute arbeiten mehr als 560 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in interdisziplinären Teams an unserem Hauptsitz in Kirchheim/Teck, am Produktionsstandort Esslingen, am Entwicklungsstandort Stuttgart/Untertürkheim und am Technologiestandort Burnaby (Kanada). Die Zahl der Einzelschutzrechte (Patente), die unser Unternehmen angemeldet hat, liegt bei über 850 (August 2026), was unsere führende Rolle in der technologischen Entwicklung unterstreicht.

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